1). Кабина изготовлена на сварочной линии, состоящей из передовых международных роботов, надежных и надежных на высшем уровне качества в Китае.
2). Все корпуса имеют цельную стальную конструкцию, прочную и прочную, что обеспечивает высокую устойчивость к ударам и внешним силам.
3). Автоматическая линия покраски, состоящая из роботов, обеспечивающих качественный внешний вид кузова, защиту от коррозии и атмосферостойкость, увеличивая эффективность более чем в 2 раза по сравнению с традиционной окраской электрофорезом и позволяя более высокую стоимость утилизации транспортного средства.
4). Каждый индекс эффективности безопасности полностью соответствует последним законодательным требованиям Китая, всесторонне повышая безопасность.
Шасси и дополнительные компоненты |
|
Модель |
ZZ3257N3847P1B |
Двигатель |
|
Модель |
D10.38-40 |
Мощность двигателя |
380л.с. |
Эмиссия |
ЕВРО 4 |
Тип |
6-цилиндровый рядный, 4-тактный, с водяным охлаждением, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, с прямым впрыском |
Вид топлива |
Дизель |
Коробка передач |
Коробка передач HW19710, 10 вперед и 2 назад |
Оси |
|
Модель передней оси |
Ось HF9. Емкость: 9000кг |
Задний мост |
Ось HC16. Емкость: 2x16000кг |
Тормозная система |
|
Рабочий тормоз |
ABS |
Стояночный тормоз |
Энергия пружины, сжатый воздух на задних колесах |
Вспомогательный тормоз |
Выхлопной тормоз двигателя |
Рулевая система |
|
Модель |
ZF8118 |
Тип |
Гидравлическое рулевое управление с усилителем |
Шины |
|
Тип |
12R22.5 |
Кабина |
A7W (T7H-W новая лицевая сторона) низкая крыша с односпальной кроватью с кондиционером) |
Колесная база |
3800+ 1350мм |
Топливный бак |
300 Литров |
Коробка для перевозки |
5450×2300x 1600мм
|