В гражданском строительстве самосвальный прицеп часто работает вместе с экскаваторами, погрузчиками, ленточными конвейерами и другой строительной техникой. Самосвальная тележка прицепа использует методы саморазгрузки с задней разгрузкой и с боковой разгрузкой, что повышает эффективность перевозки насыпных грузов погрузчиком.
Полуприцеп-самосвал с 4-мя откидными кронштейнами, которые могут сделать заднюю часть более равномерно загруженной во время разгрузки, а самосвал непросто повредить.
1).Гидравлический цилиндр: усиленный цилиндр с более широким диаметром, большей грузоподъемностью и большей высотой, что делает подъем более стабильным и его нелегко опрокидывать.
2). Двухдисковая основная балка для полуприцепа-самосвала, которая имеет более высокую грузоподъемность, ее нелегко повредить.
3). с 4-мя тисками и поперечным балансиром. Решетчатая конструкция боковой двери делает боковую дверь более прочной.
4). Листовая рессора расширена и утолщена, эффект амортизации хороший.
5). Усиленные ребра, уникальный дизайн конструкции для максимальной полезной нагрузки.
Габаритный размер |
9300мм * 2500мм *3700мм |
Объем |
35куб.м |
Оси |
3 оси |
Подвеска |
Механическая подвеска для тяжелых условий эксплуатации |
Система опрокидывания |
196 гидроцилиндр |
Шина |
12 единицы |
King Pin |
90# |
Шасси |
JOST |
Тормозная система |
WABCO |
Электрическая система |
24В, Светодиодная лампа |