Преимущества:

Бензовозы 20куб.м SINOTRUK HOWO A7 6x4 объемом 20000литров для PH в основном используются для транспортировки и хранения нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо, смазочное масло и каменноугольная смола.

Конкурентное преимущество:
1). Наши бензовозы с передовой технологией стыковой сварки, после формирования бака с обнаружением утечки газа под высоким давлением, бак имеет высокую интенсивность, стабильный центр тяжести, безопасные и стабильные характеристики автомобиля;
2). Процесс предварительной обработки дробеструйной очисткой после сварки резервуара, ржавчины, краски использует передовую технологию выпечки, прочный и красивый внешний вид.
3). Разделенный на различные нефтепродукты, химикаты, продукты питания, такие как грузовик для жидких пищевых продуктов, грузовик для химических жидкостей, транспортные средства с изоляционной жидкостью, транспортные средства для перевозки опасных грузов, транспортное средство для перевозки асфальта.
4). Внешняя пескоструйная обработка резервуара, внутренняя антикоррозионная обработка, внешняя поверхность покрыта современной полиуретановой краской, красивый внешний вид.
5). Ключевые части используют лучшие мировые технологические продукты.
6). Основываясь на сильной технической поддержке и технологиях высшего уровня, мы делаем грузовики более качественными и надежными.

Спецификация:

Модель		ZZ1257N5247D1
Размер (L×W ×H)(без нагрузки) (мм)		11500x2550x3400мм
Объем бака (куб.м)		20m³
Колесная база(мм)		3800+1350
Максимальная скорость(км/ч)		90
Снаряженная масса (кг)		10870
Вес загрузки (кг)		25000
Двигатель (технология Steyr, производство Китай)	Модель	D10.38-40, с водяным охлаждением, четырехтактный, 6 цилиндров с водяным охлаждением, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, с прямым впрыском
	Тип топлива	Дизель
	Мощность	380л.с.
	Эмиссия	ЕВРО 4
Емкость топливного бака (л)		400
Трансмиссия	Модель	HW19710，10 вперед и 2 назад
Тормозная система	Рабочий тормоз	Двухконтурный пневматический тормоз
	Стояночный тормоз	Энергия пружины, сжатый воздух на задних колесах
Рулевая система	Модель	ZF
Передний мост	Рулевое управление с двойным Т-образным поперечным сечением барабана HF9
Задний мост	HC16 16000кг Прессованный картер моста, центральный двойной редуктор с блокировкой дифференциала между осями и колесами.
Шина	12R22.5, with one spare tire
Кабина	A7W (T7H-W новая лицевая сторона) низкая крыша с односпальной кроватью с кондиционером) Нет АБС
Другое	ВОМ, насосом, масляным пистолетом, огнетушителем и трубкой (опционально) 5 запасных частей