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1). La cabine est fabriquée par la ligne de soudage composée de robots internationaux avancés, de sécurité et d'une qualité fiable de haut niveau en Chine.
2). Tous les corps adoptent une structure intégrale à ossature d'acier, dure et ferme, permettant une résistance élevée aux collisions et aux forces externes.
3). Ligne de peinture automatique composée de robots assurant la qualité de l'apparence du corps, la prévention de la corrosion et la résistance aux intempéries, augmentant l'efficacité de plus de 2 fois par rapport à la peinture par électrophorèse conventionnelle et permettant une valeur de récupération plus élevée du véhicule.
4). Chaque indice de performance de sécurité répond entièrement aux dernières exigences légales de la Chine, améliorant de manière globale la sécurité.
Châssis et composants supplémentaires |
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Modèle |
ZZ3257N3847P1B |
Moteur |
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Modèle |
D10.38-40 |
Puissance en chevaux |
380HP |
Émission |
EURO 4 |
Type |
6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par eau, turbo et inter-refroidi, injection directe |
Type de carburant |
Diesel |
Boîte de vitesses |
Transmission HW19710, 10 avant et 2 arrière |
Essieux |
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Modèle d'essieu avant |
Essieu HF9. Capacité: 9000kg |
Essieu arrière |
Essieu HC16. Capacité: 2x16000kg |
Système de freinage |
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Frein de service |
ABS |
Frein à main |
Énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
Frein auxiliaire |
Frein d'échappement du moteur |
Système de direction |
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Modèle |
ZF8118 |
Type |
Direction hydraulique avec assistance électrique |
Roues et pneus |
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Type |
12R22.5 |
Cabine |
A7W (T7H-W nouvelle face avant) toit bas avec lit simple avec climatisation) |
Empattement |
3800+ 1350mm |
Réservoir de carburant |
300L |
Boîte de transport |
5450×2300x 1600mm
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