En tant qu'entreprise fiable avec vitalité, potentiel et force globale, nous fournissons principalement, remorque porte-conteneurs surbaissée, remorque citerne de ciment en vrac, semi-remorque citerne, Remorque plateau, remorque squelette, Remorque benne basculante, remorque caisse/cargaison/clôture, remorque forestière, etc.
La semi-remorque surbaissée à 3 essieux utilise un matériau en acier à haute résistance pour assurer la capacité, la charge peut aller jusqu'à 100 à 120 tonnes de charge utile.
Nous adoptons des pièces de marque célèbres, comme la valve de freinage WABCO, les jambes JOST, les axes FUWA, BPW. Cela garantira la longue durée de vie des remorques.
La Remorque plateau à 3 essieux adopte un matériau en acier à haute résistance pour fabriquer la Remorque plateau, elle peut donner à la Remorque plateau une capacité de chargement plus élevée et une durée de vie plus longue.
Pour assurer la durée de vie des semi-remorques, toutes les pièces de rechange que nous adoptons sont de marque de renommée mondiale.
Il peut transporter des marchandises de 60 à 80 tonnes et des conteneurs de 20/40 pieds. C'est l'une des semi-remorques les plus courantes.
La remorque citerne adopte un concept de conception avancé. Fabriquer les camions-citernes les plus durables, en particulier pour le marché africain, compte tenu de l'état de la route. Cette résistance à la distorsion, la résistance aux tremblements de terre et aux chocs, rendent votre sécurité de transport, également bénéfique.
Dans le génie civil, il travaille souvent en conjonction avec des excavatrices, des chargeurs, des convoyeurs à bande et d'autres engins de chantier. Le chariot de la Remorque benne basculante adopte des méthodes d'auto-déchargement à déchargement arrière et à déchargement latéral, ce qui améliore l'efficacité du transport de marchandises en vrac par le chargeur.
Semi-Remorque benne basculante avec supports rabattables à 4 unités, ce qui peut rendre l'extrémité arrière plus uniformément chargée lors du déchargement, et il n'est pas facile d'endommager la Remorque benne basculante.
Le camion fourgon à roues HOWO 10 avec ailes peut non seulement livrer d'énormes quantités de marchandises à travers la ville, mais il est également incroyablement facile à charger et à décharger. Au fur et à mesure que les ailes du véhicule s'élèvent, les marchandises peuvent être empilées ou déchargées sans avoir à tout trimballer à l'arrière du camion.
La remorque de fret de clôture était populaire par les entreprises de logistique en tant qu'application polyvalente. Il utilise pour charger une large gamme de produits et de matériaux, comme le sable, les sacs, la volaille, etc. Aussi des cargaisons en vrac, très largement utilisées dans l'industrie du transport.
Le camion fourgon à roues HOWO 10 avec ailes peut non seulement livrer d'énormes quantités de marchandises à travers la ville, mais il est également incroyablement facile à charger et à décharger. Au fur et à mesure que les ailes du véhicule s'élèvent, les marchandises peuvent être empilées ou déchargées sans avoir à tout trimballer à l'arrière du camion.
Le camion fourgon à roues HOWO 10 avec ailes peut non seulement livrer d'énormes quantités de marchandises à travers la ville, mais il est également incroyablement facile à charger et à décharger. Au fur et à mesure que les ailes du véhicule s'élèvent, les marchandises peuvent être empilées ou déchargées sans avoir à tout trimballer à l'arrière du camion.
La remorque latérale XCMG MQH37A possède plusieurs technologies de base avancées et un certain nombre de brevets, elle peut transférer des conteneurs vers d'autres remorques, camions ou sur le sol.
Ses caractères, y compris une grande capacité de levage, une large plage de travail, une large plage d'applications, une bonne polyvalence et une forte capacité de garantie, répondent aux exigences de levage de conteneurs n'importe où.
La semi-remorque à bois est utilisée pour le transport des grumes, du bois et du bois. Il peut également transporter des conteneurs.
La semi-remorque plateau avec piquets répond à toutes les exigences de l'industrie du bois en matière de sécurisation individuelle, de charge utile élevée et de technologie de transport flexible.