CHINA TRUCK EXPORT CO., LIMITED

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Camion citèrne à eau SINOTRUK 6x4 20m³

Camion citèrne à eau SINOTRUK 6x4 20m³

Avantage:

Le camion citèrne à eau 20m3 SINOTRUK 6x4 est principalement utilisé pour le transport de l'eau, l'arrosage routier, l'arrosage des plantes, etc. Les camions-citernes à eau sont composés d'un châssis, d'un réservoir d'eau Q235, d'une buse d'arrosage avant, latérale et arrière. En outre, l'arrière du camion-citerne est équipé d'une plate-forme antidérapante avec canon à eau. Le canon à eau peut tourner à 360 degrés et le débit d'eau peut être ajusté à la brume, à la pluie légère, à la pluie modérée, à la forte pluie, etc. La largeur de pulvérisation du camion à eau est supérieure à 15m et la portée du canon est supérieure à 25m.

Nous pourrions fournir le camion citerne à eau légère HOWO 3000 litres - 10000 litres, le camion citerne à eau HOWO 6x4 de 15000 litres à 25000 litres. Le matériau du réservoir d'eau est l'acier inoxydable, l'acier au carbone, l'alliage d'aluminium.

Nous pourrions fournir des camions légers HOWO de 3000 litres à 10 000 litres, des camions-citernes HOWO 6x4 de 15 000 litres à 25 000 litres. Le matériau du réservoir d'eau est l'acier inoxydable, l'acier au carbone, l'alliage d'aluminium.

Spécification:

Nom

Camion citèrne à eau SINOTRUK 6x4 20m³ SINOTRUK/ SINOTRUCK

Dimension (L×W ×H) (déchargé) (mm)

9500×2500×3300  

Volume du réservoir (m3)

20m³

Angle d'approche/angle de départ (°)

16/15

Surplomb (avant/arrière) (mm)

1500/2325

Empattement (mm)

4325+1350

Vitesse maximale (km/h)

90

Poids à vide (kg)

10870

Poids de chargement (kg)

25000

Moteur (technologie Steyr, fabriqué en Chine)

Modèle

WD615.69, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompressé et inter-refroidissement, injection directe

Type de carburant   

Diesel  

Puissance, max (kw/rpm)

247/2200 (336HP)

Émission

EURO 2

Capacité du réservoir de carburant (L)

400

Transmission

Modèle

HW19710, 10 avant et 2 arrière

Système de freinage

Frein de service

Frein à air comprimé à double circuit

Frein à main

Énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière

Système de direction

Modèle

ZF

Essieu avant

Direction avec poutre à double section en T Tambour HF7

Essieu arrière

ST16
Carter d'essieu pressé, double réduction centrale avec blocage de différentiel entre les essieux et les roues;

Pneu

295/80R22.5, avec un pneu de secours

Système électrique

Battery

2X12V/165Ah

Alternateur

28V-1500kw

Démarreur

7.5Kw/24V

Cabine

HOWO76 Cabine standard, une couchette, avec A/C.

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