Avantage:

Camion-citerne de carburant pour PH 20m³ SINOTRUK HOWO A7 6x4 20000 litres is mainly used for oil derivatives (gasoline, diesel oil, lubricating oil and coal tar oil transportation and storage.

Avantage compétitif:
1). Notre camion-citerne de pétrole avec une technologie avancée de soudage bout à bout, après la formation du réservoir de détection de fuite de gaz haute pression, le réservoir a un centre de gravité stable et de haute intensité, des caractéristiques de véhicule sûres et stables;
2). Le processus de pré-traitement de grenaillage après le réservoir de soudage, la rouille, la peinture adopte la technologie de cuisson avancée, une apparence durable et belle.
3). Divisé en différents produits pétroliers, produits chimiques, nourriture, comme camion de nourriture liquide, camion liquide chimique, véhicules liquides d'isolation, véhicules de transport de marchandises dangereuses, véhicule de transport d'asphalte.
4). Traitement de sablage externe du réservoir, traitement anti-corrosion interne, la surface extérieure adopte une peinture polyuréthane avancée, belle apparence.
5). Les éléments clés adoptent les meilleurs produits technologiques du monde
6). Basés sur un support technique solide et une technologie de haut niveau rendent les camions de haute qualité et plus fiables.

Spécification:

Modèle		ZZ1257N5247D1
Dimension (L×W ×H) (déchargé) (mm)		11500x2550x3400mm
Volume du réservoir (m3)		20m³
Empattement (mm)		3800+1350
Vitesse maximale (km/h)		90
Poids à vide (kg)		10870
Poids de chargement (kg)		25000
Moteur (technologie Steyr, fabriqué en Chine)	Modèle	D10.38-40, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompressé et inter-refroidissement, injection directe
	Type de carburant	Diesel
	Puissance	380HP
	Émission	EURO 4
Capacité du réservoir de carburant (L)		400
Transmission	Modèle	HW19710，10 avant et 2 arrière
Système de freinage	Frein de service	Frein à air comprimé à double circuit
	Frein à main	Énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
Système de direction	Modèle	ZF
Essieu avant	Direction avec poutre à double section en T Tambour HF9
Essieu arrière	HC16 16000kg Carter d'essieu embouti, double réduction centrale avec blocage de différentiel entre les essieux et les roues ;
Pneu	12R22.5, avec un pneu de secours
Cabine	A7W (T7H-W nouvelle face avant) toit bas avec lit simple avec climatisation) No ABS
Autre	Avec prise de force, pompe, pistolet à huile, extincteur et tuyau (en option) 5 compartiments